خرید مقاومت ترمز ( مقاومت سرامیکی – سیمی )

امروزه اگر به دنبال خرید مقاومت ترمز از نوع سرامیکی و یا سیمی هستید بهتر است بدانید به طور کلی، مقاومت ها اتلاف گرمایی دارند. به همین علت می توان آن ها را برای توقف یا کند کردن سیستم های مکانیکی به کار برد. این نوع مقاومت ، مقاومت ترمز نام دارد و به این فرایند، ترمز پویا می گویند. زمانی که انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تبدیل شود، می توان یک موتور الکتریکی را کند کرد.

این انرژی با استفاده از یک مقاومت قدرتی از بین می رود. مقاومت های ترمز عموما دارای یک درجه ی قدرت و مقادیر اهمی نسبتا کم هستند. یک راه حل مناسب مقاومت سیم پیچ است. معمولا، این مقاومت ها یک هسته ی سرامیکی دارند، کاملا جوش داده شده اند، و به منظور ایجاد فاصله ای ایمن از دیگر بخش ها با یک فریم پوشیده شده اند.

نام صنعتی : مقاومت ترمز

نام ها و انواع: مقاومت ترمز اینورتر | مقاومت ترمز سرامیکی | آسانسور ، پله برقی ،جرثقیل، تاور کرین | مقاومت ترمز howcore | مقاومت ترمز آلومینیومی | مقاومت دینامیکی | مقاومت سرامیکی | مقاومت سیمی | مقاومت درایو | مقاومت بار

مقاومت ترمز چیست ؟

مقاومت ترمز ، مقاومتی قدرتی است که انرژي الکتریکی را جذب کرده و آن را به صورت گرما هدر می دهد و نهایتا باعث کند شدن موتور یا توقف آن می شود. اغلب به این نوع از مقاومت، ترمز دینامیکی گفته می شود و برای توقف کنترل شده و ایمن موتور، افزایش بهره وری و کاهش استهلاک مکانیکی بسیار مفید است.

از این مقاومت ها به منظور اطمینان از این که موتورهای AC، مخصوصا آن دسته ای که تحت کنترل اینورتر سریعا توقف کنند، استفاده می شوند.

• با توجه به مکان استفاده و توان اینورتر، از مقاومت ترمز اینورتر در مقادیر اهمی و توان های وات متنوع ساخته می شود.
• پوشش آلومینیومی خارجی، توزیع گرمایی سریع و آسانی مهیا می کند.
• در صورت نیاز، مقاومت هایی با مقادیر اهم و وات دلخواه قابل تولید هستند.

مقاومتی که از سیم Cr-Ni تهیه شده، در یک قاب آلومینیوم آنودایز شده که مناسب توزیع گرما است، جای داده شده است. در این مقاومت، بین ماده ی مقاومت و قاب با ماده ای دارای هدایت گرمایی زیاد و عایق بندی الکتریکی مناسب پوشیده شده است. مقاومت ترمز پایاسنس با بکارگیری این تکنولوژی، قابل استفاده در مقاومت های ترمز و در صورت نیاز، در صنایعی که استفاده از این نوع مقاومت مناسب است، هستند.

مشخصات و ویژگی های مقاومت ترمز چیست ؟

اینگونه مقاومت ها با توجه به نوع کاربرد آنها می تواند مشخصات متفاوتی داشته باشد . بطور کلی می توان به موارد زیر اشاره کرد.

1. قیمت پایین، اندازه کوچک و امکان استفاده بدون اتاقک (کابین).
2. ساختار عایق نسبت به هوا، مقاوم به رطوبت، غبار، حلال ها و باد.
3. مقاومت ارتعاشی و برخورد مکانیکی بسیار خوب.
4. ساختار داخلی با قابلیت هدایت گرمایی زیاد و توزیع گرما با ساختار آلومینیومی خارجی با طراحی بادوام و بسیار کارامد.

پایانه ها

• با توجه به توان مقاومت می توان آن را با کابل یا پایانه ساخت.
• کابل؛ به طول استاندارد ۷۰ سانتی متر مقاومت گرمایی و پوشش انتهایی کابل دارد.
• پایانه؛ استیل بدون قلع با کیفیت AISI304، که محکم نصب شده است.

گزینه ها

• مقاومت های قاب فلزی را می توان با ابعاد، اهم و توان دلخواه ساخت.
• ویژگی هایی مانند نوع اتصال (پایانه-کابل)، طول کابل، نوع پوشش کابل حرارتی، اتصال پایانه را می توان به تقاضای مشتری تغییر داد.

خصوصیت اساسی مقاومت‌ها

خصوصیت اساسی مقاومت ها مصرف مقدار زیاد انرژی و اتلاف آن به صورت گرما است. زمانی که هر سیستم مکانیکی کند شود، آن سیستم مثل یک مولد عمل کرده و مقدار زیادی انرژی الکتریکی تولید می کند که به مدار برگشت داده می شود. این مقدار زیاد انرژی توسط مقاومت درایو حاضر در مدار مصرف می شود. مقاومت انرژی مصرفی را به گرما تبدیل کرده و در همان لحظه اثر ترمز ایجاد می شود.

لذا، مقاومت مورد استفاده در این فرایند به عنوان مقاومت ترمز شناخته شده و فرایند ترمز دینامیکی نامیده می شود. پس هدف این نوع از مقاومت توقف سریع یا کند کردن سیستم مکانیکی با تولید گشتاور ترمز است.

مقاومت ترمز با مشخصاتی مانند مقاومت و توان ترمز میانگین طراحی می شوند. مقاومت های ترمز با مقادیر اهمی کوچک تر به موتورها برای توقف سریع تر و اتلاف گرمای بیش تر کمک می کنند. این مقاومت ها سرویس کمتری نیاز داشته و قابل اطمینان هستند. بنابراین، مقاومت های ترمز نسبت به ترمزهای اصطکاکی برای کاهش سرعت موتورها ترجیح داده می شوند.

کارکرد مقاومت

کنترل سرعت در جرثقیل ها، بالابرها و آسانسورها، لوکوموتیوهای الکتریکی و توربین های بادی حائز اهمیت فراوان است. بنابراین، مقاومت ترمز جرثقیل ها و … و بخش تکمیلی در این کاربردها هستند. انتظار بر این است که قطارها فرصتی برای بازار این ترمزها ایجاد کنند. روند رو به رشد شهرنشینی، استفاده از قطارها را در صنعت حمل و نقل افزایش داده است. در مقیاس جهانی، از آنجایی که قطارهای الکتریکی سازگار با محیط زیست بوده و انرژی را بازتولید می کنند، نسبت به انواع دیزلی قطار توجه بیش تری جلب خواهند کرد.

چنین قطارهایی حین کاهش سرعت یا توقف، انرژی زیادی تولید می کنند. این مقادیر بزرگ انرژی از این رو اتلاف یا بازیابی می شوند. بنابراین، مقاومت ترمز پویا عمدتا به عنوان ترمز در سیستم موتور این قطارهای الکتریکی به کار گرفته می شوند. دیسک های مرسوم که در ترمز استفاده می شوند، احتیاج به نگهداری زیادی دارند. بنابراین، ترمز پویا به عنوان سیستم فرعی استفاده می شود.

در محرک های کششی موتور، انرژي جنبشی در ترمز پویای قطار به جریان الکتریکی تبدیل می شود. زیر بدنه ماشین قطار، جریان تولیدی در سری های مقاومت های ترمز روی برد از بین می رود. هم چنین، ایمنی موتور، قابل اطمینان بودن و ماندگاری برای رشد بازار مقاومت سیمی ، فاکتورهای مهمی هستند.

مقاومت ترمز دینامیکی

ترمز پویا، استفاده از یک موتور کششی الکتریکی به عنوان یک مولد در زمان کاستن سرعت یک وسیله ی نقلیه مانند لوکوموتیو الکتریکی یا دیزل-الکتریکی است. این نوع از ترمز، رئوستایی خوانده می شود اگر توان الکتریکی تولیدی همانند گرما در مقاومت های شبکه ای ترمز از بین برود و اگر توان به خط منبع بازگردد به آن احیاگر می گویند.

ترمز پویا استهلاک اجزای ترمز اصطکاکی را کاهش داده و بازتولید مصرف انرژی کل را کم می کند. ترمز پویا را همچنین می توان در واگن با واحدهای چندگانه، وسایل ریلی سبک، ترامواهای الکتریکی و اتوموبیل های الکتریکی و هیبرید-الکتریکی به کار برد.

مزایای مقاومت های ترمز پویا در مقابل ترمز اصطکاکی

• استهلاک اجزا را کاهش می دهند.
• ولتاژ موتور را در محدوده سطوح ایمن کنترل می کنند.
• ترمز سریع تر در موتورهای DC و AC
• احتیاج به سرویس کمتر و قابل اطمینان تر

انواع و ساختار مقاومت های ترمز

مقاومت های ترمز به گونه های مختلفی عرضه می‌شوند . برای مثال:

• مقاومت ترمز سرامیکی
• مقاومت ترمز آلومینیومی
• مقاومت ترمز اینورتر
• مقاومت سرامیکی
• مقاومت سیمی
• مقاومت درایو
• مقاومت بار

و …..

مقاومت سیم پیچ

مقاومت های سیم پیچ با سیم پیچی یک سیم فلزی دور یک شکل فلزی که اغلب از سرامیک، فایبرگلاس یا پلاستیک ساخته شده، درست می شوند. سرپوش های فلزی به انتهای سیم پیچ وصل شده و قطعات سربی به هر انتها متصل شده اند. محصول نهایی اغلب با رنگ یا لعاب نارسانا برای حفاظت در برابر محیط، پوشیده شده است.

مقاومت های سیم پیچ را می توان برای مقاومت در دماهای زیاد، حتی تا حدود oC۴۵۰ ساخت. با توجه به ماده ی مورد استفاده، آلیاژی از نیکل و کروم به نام نیکروم، این مقاومت ها اغلب برای شرایط سخت ساخته می شوند. بنابراین بدنه ی دستگاه با پلاستیک یا لعاب یا رنگ نارسانا پوشش داده می شود.

مقاومت سیم پیچ لبه ای

چندین روش سیم پیچی وجود دارد. سیم پیچی مارپیچ، سیم پیچی لبه ای و سیم پیچی دوسیمی از این جمله اند. نوع مارپیچی همان سیم پیچی متداول است که در آن یک سیم به صورت مارپیچ حول یک هسته ی استوانه ای پیچانده شده است. از آنجا که سیم فنری شکل است، این نوع مقاومت نیز ظرفیت القاء معینی دارد.

برای جلوگیری از تداخل پتانسیل با دیگر دستگاه ها و تولید میدان های ناخواسته، مقاومت های سیم پیچ را می توان با استفاده از سیم پیچی دوسیم که در دو جهت پیچیده می شوند تا میدان های تولیدی مقاومت را کم کنند، ساخت. مقاومت های لبه ای با سیم پیچی رشته ای فلزی از سمت لبه ی عریض تر آن ساخته می شود. معمولا، این مقاومت ها بدون هسته بوده و با هوا خنک می شوند و توان بیش تری نسبت به نوع مارپیچ مصرف می کنند.

مقاومت شبکه ای

مقاومت های شبکه ای، شبکه های بزرگی از نوارهای فلزی متصل بین دو الکترود هستند. این نوع از مقاومت اندازه های متنوعی دارد و حتی می تواند به اندازه ی یک یخچال باشد. مقاومت های شبکه ای با مقاومت کمتر از ۰.۰۴ اهم و توانایی تحمل جریانی بیش از ۵۰۰ آمپر غیرمعمول نیست. این نوع از مقاومت ها به عنوان مقاومت ترمز و لودبانک برای وسایل نقلیه ریلی، مقاومت های اتصال به زمین خنثی، تست بارگذاری مولدها و فیلترسازی هماهنگ پست های الکتریکی استفاده می شوند.

کاربردهای نوعی مقاومت

زمانی که نیاز به تبدیل ایمن مقادیر بزرگ انرژی به گرما به واسطه ی انرژی الکتریکی داریم، از مقاومت های قدرتی استفاده می شود. این مقاومت ها به عنوان وسایل اتلاف قابل کنترل برق، وسایل محافظ و وسایلی که بارگذاری هایی مشابه جهان واقعی را شبیه سازی می کنند کاربرد دارند.

ترمز موتور

به منظور تبدیل ایمن انرژی جنبشی به گرما در لوکوموتیوها و ترامواها از مقاومت های با توان بالا استفاده می شود. ترمزهای دیسکی کلاسیک درگیر متوقف کردن وسایل نقلیه سنگین که در حال حرکت با نهایت سرعت، به سرعت مستهلک شده و نگهداری آن ها بسیار گران است. مقاومت سرامیکی ، مقاومت سیمی .

به این دلیل، علاقه به استفاده از مقاومت ترمز دینامیکی است. در این ترمز، انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تبدیل شده و به شبکه منبع بازگردانده می شود. با این وجود، وقتی به ترمز احیاگر دسترسی نداریم، مقاومت های قدرتی استفاده می شوند. اغلب نیاز است که برای دوره های زمانی مدید کیلووات های بسیاری مصرف شود. مقاومت درایو ، مقاومت بار

لودبانک ها

مقاومت های لودبانک دستگاه هایی برای شبیه سازی بارگذاری های واقعی هستند. این مقاومت ها در مولدهای تست بار، توربین ها و سیستم های باتری UPS کاربرد دارند. لودبانک های مقاومتی یک مقدار مقاومت قابل تنظیم شناخته شده در بسته ی فشرده را برخلاف بارگذاری های واقعی که می توانند در یک ناحیه وسیع پراکنده شده، مقداری تصادفی داشته و عموما منحصرا مقاومتی نیستند و می توانند اجزای خازنی و القایی نیز داشته باشند، فراهم می سازد.

لودبانک های AC قادر به تحمل و مصرف کردن توانی برابر با مقدار بزرگ ۶ مگاوات هستند، اما چنین لودبانک های به بزرگی یک اتاق بوده و مجهز به سرمایش فعال جهت جلوگیری از آسیب حرارتی هستند.

مقاومت ترمز اتصال به زمین خنثی

مقاومت های اتصال به زمین خنثی، انواعی از مقاومت های قدرتی هستند که در اتصال به زمین برق مولدهای Y-اتصال استفاده می شوند. از این نوع مقاومت های ترمز برای محدوسازی جریان خطا و اورولتاژهای گذرا استفاده می-شود و امکان استفاده از رله های محافظ را می دهد.

مقاومت های اتصال به زمین خنثی که اغلب اوقات در سیستم های توزیع ولتاژ AC کاربرد دارند تا حدود ۸ کیلوآمپر رتبه بندی شده اند. زمانی که این مقاومت ها استفاده شوند، اگر خطای اتصال به زمین محرز شود، به علت تعداد مکان های خطای ممکن محدود، مکان یابی خطای مذکور بسیار آسان تر است.

چه چیزی باعث خطای یک مقاومت ترمز می شود؟

عوامل بسیاری را می توان برای عدم موفقیت یک مقاومت ترمز برشمرد و خیلی از این عوامل بدیهی نیستند. سرمایش یکی از این عوامل است که اغلب اوقات به آن برمی خوریم. همانطور که می دانید عمل اصلی مقاومت گرفتن جریان اضافه و اتلاف آن به شکل گرما است. مقدار انرژی قابل ابلاف در مدار، به نرخ وات مقاومت وابسته است.

اگر مقاومت به طور مناسبی خنک نشود، با توجه به مواد اجزای آن، عموما سرامیک، به مرور زمان تخریب شده و موجب خطای نابهنگام خواهد شد. دیگر خطای معمول مربوط به مقدار باری است که ترمز می بایست آهسته کند. بارگذاری بیش از حد خط نیز باعث اسپایک های انرژی مخرب شده و مقاومت را خراب می کند.

گریدها و فروش مقاومت ترمز به چه صورت است ؟

فروش مقاومت ترمز هم به صورت آزماشگاهی و هم به صورت صنعتی موجود می‌باشد. همچنین برای اطمینان از کالای ارسالی مطابق با نیاز مشتری ، بهتر است ابتدا با کارشناسان این شرکت تماس حاصل گردد.

مقاومت های ترمز این شرکت در گریدهای مختلف عرضه شده و با توجه به نیاز مشتری قابل ارائه است.

1. مقاومت ترمز سرامیکی
2. مقاومت ترمز آلومینیومی
3. مقاومت جرثقیل و آسانسور و ….
4. مقاومت سرامیکی
5. مقاومت سیمی
6. مقاومت درایو
7. مقاومت بار

قیمت مقاومت ترمز چقدر است ؟

قیمت مقاومت بار ، مقاومت سرامیکی و در کل بسیاری دیگر از محصولات این شرکت کاملا بستگی به این دارد که شما چه گرید و کیفیتی از این محصول را برای استفاده نیاز دارید.

محصولات این شرکت هم به صورت وارداتی، از کشورهای شناخته شده در این صنعت بوده و هم بصورت داخلی موجود می‌باشد که با توجه به کیفیتی که شما نیاز دارید ارسال می‌گردد.

لذا برای خرید مقاومت سرامیکی بهتر است قبل از هرچیز کیفیت مورد نیاز خود را مشخص کنید.

ریسک خرید مقاومت ترمز بی کیفیت چیست ؟

اگر در هنگام خرید مقاومت ترمز سیمی نسبت به خصوصیات و ویژگیهای لازم آنها آگاهی لازم را دارید و همچنین بر کاربرد هر کدام اشراف کامل دارید ریسکی در خرید شما وجود نخواهد داشت. از طرفی بی دقتی در انتخاب و استفاده از محصول بی کیفیت، منجر به هدر رفتن سرمایه شما شده و بازده کاری شما را پایین خواهد آورد.

چگونه میتوان این محصول را سفارش داد ؟

با توجه به کاربردهای گسترده و تنوع فروش مقاومت سیمی شما میتوانید برای کسب اطلاعات بیشتر و رسیدن به درخواست خود با شرکت پایاسنس در تماس باشید تا با توجه به نیاز خود، با کیفیت ترین و مناسب ترین محصول را با قیمتی مناسب در اختیار شما دهیم.