خرید ترموکوپل اگزوز

اگر قصد خرید ترموکوپل اگزوز را دارید بهتر است بدانید اندازه گیری دمای گازهای اگزوز توسط ترموکوپل اگزوز سنجیده می‌شوند که عناصری کلیدی در مدیریت مدرن موتور هستند. اندازه گیری دمای گازهای اگزوز، ورودی مهمی در الگوریتم های سیستم برای بهبود کارایی، کاهش آلایندگی و افزایش عمر موتور هست. پایاسنس برای تعداد بسیاری از برندها و پروژه های خودرویی، حسگرهای دمای گاز اگزوز می سازد.

حسگرهای دمای گاز اگزوز، معمولا ترموکوپل هایی هستند که با دماهای بسیار بالا سروکار دارند. اغلب ۸۰۰ درجه سانتیگراد یا بیش تر قابل دسترسی است.

نام صنعتی : ترموکوپل اگزور

نام ها و انواع: ترموکوپل اگزوز توربین | ترموکوپل اگزوز گازوئیل | ترموکوپل خروجی اگزوز | ترموکوپل توربین گازی

ترموکوپل اگزوز چیست ؟

حسگرهای ترموکوپل خروجی گاز عنصری کلیدی در مدیریت مدرن موتورها هستند. اندازه گیری دمای گازهای خروجی از اگزوز ، نقش مهمی در الگوریتم های سیستم برای بهبود کارایی، کاهش آلایندگی و افزایش عمر موتور هستند.

اگزوز ترموکوپل یا ترموکوپل EGT معمولا ترموکوپل هایی هستند که با دماهای بسیار بالا سروکار دارند. اغلب، در دماهای ۸۰۰ درجه سانتیگراد و بالاتر قابل استفاده هستند. ترموکوپل نوع k مرسوم ترین بوده ، اگرچه ترموکوپل نوع j در موتورهای با عملکرد پایین تر استفاده می شوند.

محیط ارتعاش بالا، پاسخ سریع، مقاوم به خوردگی

نیاز اولیه ی یک ترموکوپل گاز اگزوز این است که به اندازه کافی قوی باشد تا در یک محیطی که دارای ارتعاش زیادی است دوام آورد. بعد از آن می بایست به اندازه کافی کوچک باشد تا به سرعت پاسخ داده و دما را منتقل کند و همچنین جریان گازی را مختل نکند. ترموکوپل اگزوز به یک غلافی نیاز دارد تا از آن در برابر محصولات خورنده ی فرایند احتراق محافظت نماید.

محکم سازی کافی پروب ها معمولا بدین معنی است که آن ها را از نوع ترموکوپل MI بسیازیم. این محصول بسیار بادوام است. ترموکوپل MI را می توان مستقیما به درون جریان گاز برد یا می توان برای افزایش سختی، آن را با یک رویه ی ضدزنگ ثانویه مانند ترموول پوشاند. ترموکوپل MI به آسانی خم شده تا بتواند به آسانی وارد مجرا ها و محیط های مورد نیاز اطراف موتور شود.

رویه های محافظ معمولا از کروم ضدزنگ با درجه بالا ساخته می شوند. غلاف هایی مثل 446SS یا 310SS اغلب مناسب است. در مواردی که دما زیر ۸۰۰ درجه سانتیگراد باشد می‌توان از ترموکوپل های ارزان تر استفاده کرد. غلاف هایی که برای محافظت از حسگر دما استفاده می‌شوند معمولا دارای رزوه هایی هستند تا بتوان آنها را در محل مورد نظر پیچ کرد.

انواع ترموکوپل های اگزوز یا ترموکوپل EGT کدامند ؟

این دسته از ترموکوپل EGT به 3 دسته مختلف می‌توان تقسیم بندی نمود که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد.

ترموکوپل های پایرو ( پایرومتر )

ترموکوپل نوع k در مقایسه با ترمیستورها (مقاومت گرمایی) یا RTD ها حسگرهای نسبتا ارزانی تری هستند. با این وجود، از آن جا که می بایست تاوان ولتاژ تولیدی در جاهایی که جنس سیم تغییر کرده را بپردازد ( اتصال سرد یا جانکشن ترموکوپل )، این سیستم بسیار گران تر است. برای پاسخ سریع با تغییر دما، ترموکوپل ها را می توان با جرم بسیار کمی ساخت تا دریفت حسگر را کاهش دهد و در محیط اگزوز وسیله نقلیه ماندگار باشد. با این وجود، ترموکوپل ها را می بایست با رویه محافظت کرد و آن ها را ضخیم تر ساخت. بنابراین عمده مزیت پاسخ سریع بی اثر می شود.

ترموکوپل اگزوز RTD

سنسورهای دمایی یا RTDها ( ترموکوپل اگزوز RTD ) بر پایه تغییر طبیعی در مقاومت فلز با دما کار می کنند. در اگزوز وسایل نقلیه، معمولا از نوع ترموکوپل PT200 یا سنسور PT100 استفاده می‌کنند چون توانایی تحمل محدوده کاملی از دما را در حالی که خروجی تقریبا خطی باشد دارد. استاندارد صنعتی برای یک RTD PT100 ، دمای ۰ درجه سانتیگراد معادل 0 اهم است، با این وجود مقاومت استاندارد برای اگزوز وسیله نقلیه در ۰ درجه سانتیگراد، ۲۰۰ اهم یا سنسور PT200 است. مقاومت بالاتر حساسیت را دو برابر کرده و سیم کشی وسیله نقلیه را کم اهمیت تر می سازد.

ترمیستور

انواع ترمیستور که در محیط اگزوز وسیله نقلیه یافت می شوند نوعا ضریب دمایی منفی ایجاد می کنند، یعنی مقاومت آنها با افزایش دما کاهش می یابد. ترمیزستورها حساسیت بالایی را در محدوده ی کوچک تر دمایی نسبت به ترموکوپل ها و RTDها در اختیار می گذارند. در دمای ۰ درجه سانتیگراد، مقاومت در حدود ۱۰۰۰۰۰ اهم است، در دمای ۲۰۰ درجه سانتیگراد ۲۰۰ تا ۵۰۰ اهم و در دمای ۸۰۰ درجه سانتیگراد برابر با ۵۰ اهم.

بنابراین، ترمیزستورها در یک محدوده دمایی مشخص حساسیت های بالا نشان می دهند. با این وجود، به علت پاسخ بسیار غیرخطی آن ها، دستیابی به دقت یکسان در یک محدوده وسیع دمایی تقریبا امکان پذیر نیست (مگر اینکه چندین مقاومت بازیابی استفاده شود).

فواید اندازه گیری دمای اگزوز

کارکردن در پیک EGT، مشخصا در راندن های طولانی مدت مانند مسابقات جاده ای یا مسیرهای دایره ای، باعث صرفه جویی در بنزین یعنی خوردگی پیتینگ کمتر برای سوخت (افزایش دامنه) و همچنین کاهش احتمال رسوب سر باتری می شود. حین استفاده از یک پروب برای هر سیلندر، بینابین سیلندرهای مجزا تغییرات دمایی رخ خواهد داد. تغییرات نوعی حدود ۱۰۰ درجه فارنهایت بین هر سیلندر مجزا را می توان با سیستم های تزریق سوخت و در حدود ۲۰۰ درجه فارنهایت با کاربراسیون معمولی مشاهده کرد.

چون اتمی کردن سوخت در مقایسه با تزریق سوخت قابل مقایسه نیست، تغییر کاربراسیون بزرگتر است. در دماهای هوای سردتر، اتمی کردن مخلوط ضعیف تر از هر دوی تزریق سوخت و موتورهای کاربراسیون است. با این وجود، با کاربراتور، جیره بندی هوا/سوخت و اتمی کردن اثر کمتری داشته و به تغییرات دمایی بزرگتری در مقایسه با سیلندرهای مجزا منتج می شود.

اندازه گیری دمای گاز خروجی (EGT)

دمای گاز خروجی معیاری از گرما در سیلندر حین احتراق است، و عموما نزدیک به راس اندازه گیری می شود. چون همه فلزات تحت دمای اضافی ذوب شده، تغییر شکل داده و یا تغییر می کنند، امکان آسیب به اجزای موتور/توربو در EGT زیاد وجود دارد. بنابراین یک تنظیم کننده می بایست EGT را اندازه گیری کرده و اجزای موتور را مداوم چک کند یا عواقب آن را بپذیرد. همچنین، EGTهای بسیار زیاد در ضربه زدن نقش دارند. شما نمی توانید ماشین خود را تنها با توجه بهEGT تنظیم کنید، و نباید ماشین خود را بدون اندازه گیری EGT تنظیم نمایید.

ترموکوپل اگزوز توربین نیز از اجزای بسیار حساس و حیاتی آن است ، این کالا ضمن اینکه باید در دمای بسیار بالا کارکرد مناسبی داشته باشد ، باید جریان خروجی را نیز مختل نکند. همچنین جنس و کارکرد آنها باید به گونه ای باشد که خطای دما حداقل باشد.

نکته مهم درباره ترموکوپل‌های egt

ترموکوپل ها پایین ترین حساسیت را نسبت به محدوده دمایی دارند. زیر محدوده دمایی ۵۰۰ تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد، ترمیزستورها حساسیت بسیار بالایی دارند. ترموکوپل ها پایین ترین ترازهای سیگنال را دارند. پس از آن ها RTDها و سپس ترمیزستورها (بسته به نوع) تا دمای ۲۰۰ تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد قرار می گیرند. RTD پلاتینی یا PT100 یا PT200 یا PT1000 ها خطی ترین است و ترموکوپل ها بعد از آن قرار می گیرند. خطی بودن توانایی استفاده از فقط یک مقاومت بازیابی را در کل محدوده اندازه گیری بدون تغییر دقت ممکن می سازد.

چرا ترموکوپل‌های اگزوز در توربین‌های گازی زود خراب می‌شوند؟

سه دلیل اصلی برای خرابی زودهنگام ترموکوپل‌های اگزوز توربین وجود دارد:

• ارتعاشات شدید: کارکرد توربین در بارهای پایین باعث ایجاد ارتعاشاتی می‌شود که ترموکوپل را در محل اتصال می‌شکند . کیفیت تولید در جلوگیری از این پدیده بسیار مواثر است.

• گرمای بیش از حد: نشت از مجرای اگزوز، هوای بسیار داغ را به سمت کانکتورها هدایت کرده و عایق آن‌ها را تخریب می‌کند .

• ساییدگی نوک: فرسودگی جایگاه پروب در محافظ تشعشعی باعث می‌شود ترموکوپل نتواند درست بنشیند و در اثر لرزش، نوک آن ساییده شود.

• پدیده دریفت:

  کاهش دقت ترموکوپل در طول زمان (Drift) را می‌توان کم کرد، اما معمولاً نمی‌توان آن را کاملاً متوقف کرد. علت اصلی دریفت در ترموکوپل‌های اگزوز، تغییر ساختار آلیاژ سیم‌ها در اثر دمای بالا، اکسیداسیون، نفوذ گازها و تنش‌های مکانیکی است.

  راه‌های اصلی کاهش دریفت:

  • انتخاب نوع ترموکوپل مناسب

    • برای اگزوز خودرو، کامیون و دیزل ژنراتور معمولاً Type K رایج است. استفاده از ترموکوپل نوع N نیز مواثر است.

    • اگر دما به‌طور مداوم خیلی بالا باشد، استفاده از آلیاژهای باکیفیت‌تر یا ترموکوپل‌های مخصوص EGT عمر و پایداری را بهتر می‌کند.

  • کاهش دمای واقعی سنسور

    • هرچه ترموکوپل مدت کمتری در دماهای خیلی بالا (مثلاً بالای ۹۰۰–۱۰۰۰°C) کار کند، دریفت کمتر می‌شود.

    • انتخاب محل نصب مناسب روی اگزوز اهمیت زیادی دارد.

  • جلوگیری از اکسیداسیون و نفوذ گازها

    • اینجاست که غلاف محافظ و تولید مطابق استاندارد نقش مهمی دارد.

  • کاهش لرزش و تنش مکانیکی

    • استفاده از فیتینگ مناسب، کابل انعطاف‌پذیر و مهار صحیح سنسور.

    • لرزش زیاد می‌تواند باعث ترک‌های ریز و تغییر مشخصات ترموالکتریکی شود.

  • کالیبراسیون دوره‌ای

    • در کاربردهای صنعتی، بهترین راه کنترل دریفت این است که سنسور در بازه‌های مشخص بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

گریدها و فروش ترموکوپل اگزوز به چه صورت است ؟

فروش ترموکوپل اگزوز یا پراب اگزوز هم به صورت آزماشگاهی و هم به صورت صنعتی موجود می‌باشد. همچنین برای اطمینان از کالای ارسالی مطابق با نیاز مشتری ، بهتر است ابتدا با کارشناسان این شرکت تماس حاصل گردد.

ترموکوپل اگزوز این شرکت در گریدهای مختلف عرضه شده و با توجه به نیاز مشتری قابل ارائه است.

1. ترموکوپل اگزوز
2. ترموکوپل اگزوز توربین
3. اگزوز ترموکوپل گازوییل

قیمت ترموکوپل اگزوز چقدر است ؟

قیمت اگزوز ترموکوپل و در کل بسیاری دیگر از محصولات این شرکت کاملا بستگی به این دارد که شما چه گرید و کیفیتی از این محصول را برای استفاده نیاز دارید.

محصولات این شرکت هم به صورت وارداتی، از کشورهای شناخته شده در این صنعت بوده و هم بصورت داخلی موجود می‌باشد که با توجه به کیفیتی که شما نیاز دارید ارسال می‌گردد.

لذا برای خرید ترموکوپل اگزوز بهتر است قبل از هرچیز کیفیت مورد نیاز خود را مشخص کنید.

ریسک خرید ترموکوپل اگزوز بی کیفیت چیست ؟

اگر در هنگام خرید اگزوز ترموکوپل EGT نسبت به خصوصیات و ویژگیهای لازم آنها آگاهی لازم را دارید و همچنین بر کاربرد هر کدام اشراف کامل دارید ریسکی در خرید شما وجود نخواهد داشت. از طرفی بی دقتی در انتخاب و استفاده از محصول بی کیفیت، منجر به هدر رفتن سرمایه شما شده و بازده کاری شما را پایین خواهد آورد.

چگونه میتوان این محصول را سفارش داد ؟

با توجه به کاربردهای گسترده و تنوع فروش ترموکوپل اگزوز، ترموکوپل مذاب آلومینیوم و دیگر ترموکوپل ها شما میتوانید برای کسب اطلاعات بیشتر و رسیدن به درخواست خود با شرکت پایاسنس در تماس باشید تا با توجه به نیاز خود، با کیفیت ترین و مناسب ترین محصول را با قیمتی مناسب در اختیار شما دهیم.